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Análisis de Fallas

Chillido, deslizamiento y pérdida de potencia en correas en V

Anote el momento del chillido, deslizamiento, calor o pérdida de velocidad; confirme tensión, gargantas, alineación, contaminación, carga y capacidad exacta de la transmisión antes de cambiar piezas.

Equipo Técnico de SQUAREROPE
En esta página8 secciones

Nunca diagnostique tocando una transmisión en marcha

Solo personal formado y autorizado debe inspeccionar o intervenir la transmisión. Obsérvela en funcionamiento únicamente desde una posición segura establecida, fuera de un resguardo conforme y según el procedimiento del centro. Antes de retirar el resguardo, hacer contacto, posicionar manualmente la transmisión, limpiar, medir junto a la transmisión o ajustar, pare la máquina, aísle todas las energías peligrosas, aplique los bloqueos o etiquetas requeridos, controle la energía almacenada y su reacumulación y verifique la ausencia de energía.

Un chillido no es un diagnóstico. El chillido y el gorjeo describen sonidos; el deslizamiento, el calentamiento y la pérdida de potencia describen condiciones distintas de la transmisión. Pueden aparecer juntas o por separado, pero una observación no establece la causa. El sonido no decide la reparación. Registre primero la condición de funcionamiento y confirme la transmisión con mediciones y los datos exactos de su correa y su máquina.

Identifique el síntoma y la condición de funcionamiento

Registre las cinco observaciones por separado. El chillido describe un sonido agudo sostenido; el gorjeo, sonidos breves y repetidos cuya cadencia puede cambiar con la velocidad. Ninguno demuestra deslizamiento. El deslizamiento es el movimiento relativo en el contacto correa–polea; el polvo, las superficies pulidas, el desplazamiento de la correa y la menor velocidad de salida son indicios que investigar, no pruebas de deslizamiento. El calentamiento es una subida de temperatura medida bajo condiciones de funcionamiento registradas; el brillo o endurecimiento por sí solos no establecen la temperatura ni su causa. La pérdida de potencia afecta a la potencia transmitida y se evalúa con velocidad y par u otra medición de potencia aprobada. Una caída de velocidad del eje o de producción del proceso no cuantifica por sí sola la pérdida de potencia. Una avería puede producir varios síntomas: confirme cada condición sospechada antes de elegir la corrección.

Referencia de síntoma a diagnóstico

Cada fila parte de una observación, no de un diagnóstico. Las lecturas en marcha se obtienen solo con instrumentos remotos o fijos aprobados por el centro y desde fuera del resguardo intacto. Retirar el resguardo, tocar o medir junto a la transmisión exige aislamiento verificado. Compare las lecturas en marcha bajo condiciones comparables e identifique aparte las tomadas en aislamiento; nunca recree una avería peligrosa o una sobrecarga para obtener evidencia.

Chillido o gorjeo al arrancar o con carga máxima
Clases de causa posibles
Tensión insuficiente; contaminación en la garganta o el flanco; par o carga de proceso por encima de la capacidad de la transmisión; gargantas gastadas o incompatibles; variación de la distancia entre centros
Verificación segura
Desde una posición segura, registre el evento de carga. Con la transmisión aislada, mida la tensión frente al objetivo exacto del producto, compruebe todas las gargantas con la galga y revise contaminación, recorrido del tensor y capacidad de la transmisión.
Límite de decisión
El sonido no selecciona un cambio de tensión, ni un acondicionador, ni el cambio de polea, ni un intervalo de retensado. No aumente la tensión para silenciarlo.
Evidencia posterior a la corrección
Registre la prueba con resguardo en una condición de arranque o carga autorizada y comparable; conserve la tensión medida en aislamiento y los hallazgos de garganta, contaminación y carga.
Chillido continuo, o flancos calientes y endurecidos tras operar
Clases de causa posibles
Deslizamiento sostenido; gargantas de polea gastadas; cambio no previsto de la distancia entre centros; transmisión subdimensionada para el trabajo real; tensor que ya no mantiene la posición
Verificación segura
Pare, aísle y verifique el estado seguro. Mida la tensión, compruebe el perfil de la garganta y el estado del flanco, confirme la posición de soportes y tensor, y compare la carga y la velocidad reales con los datos actuales de diseño de la transmisión.
Límite de decisión
La temperatura por sí sola no fija un intervalo de sustitución, un compuesto ni un límite térmico. Eso procede de los datos de la familia exacta de producto.
Evidencia posterior a la corrección
Temperatura de flanco y polea, tensión, estado de la garganta y carga, registrados en un punto de operación comparable antes y después de la corrección.
Golpeteo, movimiento del vano o marcas de desgaste pulidas
Clases de causa posibles
Tensión insuficiente; desalineación angular o paralela; juego no compatible o mezclado; vano demasiado largo; carga pulsante o de impacto; soportes o tensor flojos
Verificación segura
Conserve las observaciones seguras del movimiento del vano. Con la transmisión aislada, revise el juego completo, la tensión medida, la alineación por el método aprobado, la longitud del vano, los soportes y el tensor, y el requisito de juego compatible.
Límite de decisión
Una correa expulsada o que patina no es motivo para montar un perfil mayor u otra construcción. Cambiar el perfil, la construcción o el número de correas exige poleas compatibles y un cálculo completo del fabricante.
Evidencia posterior a la corrección
Observaciones seguras del vano y hallazgos de desgaste durante el aislamiento, conservados con la tensión medida, la alineación y la composición del juego.
Velocidad de salida o rendimiento por debajo del objetivo
Clases de causa posibles
Deslizamiento de la correa; relación de poleas incorrecta; error de diseño o de carga; capacidad insuficiente para el trabajo real
Verificación segura
Registre las velocidades de ambos ejes y la carga real con instrumentos remotos o fijos aprobados, desde fuera del resguardo. Tras verificar el aislamiento, inspeccione la geometría y compruebe los diámetros de referencia o primitivos correspondientes, la relación, el factor de servicio, el arco de contacto, las correcciones de longitud y la capacidad de la familia exacta.
Límite de decisión
Un déficit de velocidad no justifica por sí solo un cambio de tensión. Compruebe la relación y la estabilidad entre centros antes de ajustar la tensión.
Evidencia posterior a la corrección
Velocidades de los ejes motriz y conducido, potencia o par real, carga y cálculo de capacidad, registrados antes y después de la corrección.
Roce o raspado contra el resguardo o un componente próximo
Clases de causa posibles
Interferencia del resguardo, la cubierta o un componente próximo; soporte desplazado o deformado; residuos entre un vano de correa y el resguardo
Verificación segura
Con la transmisión aislada, revise holguras y marcas de contacto, y compruebe el asiento de soportes y resguardo y los elementos de fijación.
Límite de decisión
Confirme qué causa el contacto, incluida una combinación incorrecta o componentes desplazados. Restablezca la holgura especificada y un resguardo conforme y fijado antes de reiniciar; el sonido por sí solo no selecciona el repuesto.
Evidencia posterior a la corrección
Medición de holgura y fotografías de marcas de contacto conservadas junto con el resultado de la prueba con resguardo.
Ruido de trituración, funcionamiento áspero o ruido anormalmente alto con vibración
Clases de causa posibles
Daño de rodamiento o eje; residuos en la garganta; combinación correa–polea incorrecta; poleas gastadas; componentes flojos; desalineación de la transmisión
Verificación segura
Con la transmisión aislada, revise rodamientos, ejes, gargantas, residuos, fijaciones, alineación y la designación exacta de repuesto para la máquina y la correa.
Límite de decisión
El ruido y la vibración no identifican un componente. No se sustituye ningún rodamiento, correa o polea por una inferencia deducida del sonido.
Evidencia posterior a la corrección
Estado del rodamiento, alineación, estado de la garganta y nivel de vibración y ruido, registrados en un punto de operación comparable.

Fuente: Equipo técnico de SQUAREROPE; confirme cada causa posible con los datos exactos del fabricante de la correa, la polea y la transmisión

Utilice los hallazgos para actualizar el programa de mantenimiento preventivo de correas en V de la transmisión. Explica cómo planificar rondas con resguardo e inspecciones en aislamiento a partir de las instrucciones del producto, el servicio y las tendencias, y qué cambios exigen un nuevo diagnóstico.

Siga una secuencia de diagnóstico segura

Trabaje en este orden para documentar el síntoma antes de alterar la transmisión y para no actuar sobre una causa no verificada:

  1. Desde una posición segura fuera del resguardo intacto, anote cuándo aparece el síntoma: arranque, parada, carga máxima, marcha continua, después del mantenimiento o tras una contaminación. Registre solo lo que pueda observar con seguridad y las lecturas de instrumentos remotos o fijos aprobados. No introduzca la mano por el resguardo, no lo toque para evaluar vibración ni se acerque a piezas móviles para medir; inspeccione los flancos ocultos después de aislar.
  2. Pare la máquina y aplique el procedimiento de control de energías peligrosas del centro. Aísle toda energía peligrosa, aplique los bloqueos o etiquetas requeridos, controle la energía almacenada y su reacumulación y verifique la ausencia de energía. Solo después se permite retirar el resguardo, tocar, posicionar manualmente, limpiar, medir junto a la transmisión o ajustar.
  3. Confirme la identificación y el historial exactos de la correa y la transmisión: designación completa, fabricante y familia, datos del juego, base de longitud, perfil de garganta, marca y modelo de la máquina, y cada sustitución o ajuste reciente.
  4. Conserve el estado encontrado antes de alterarlo. Fotografíe el juego de correas completo, poleas, rodillos guía, tensor, soportes, resguardo, residuos y contaminación, y conserve una correa dañada para compararla.
  5. Mida la tensión con un instrumento calibrado, según el método y el objetivo especificados para esa correa y transmisión; después compruebe la desalineación angular y paralela con el método aprobado e inspeccione todas las gargantas con la galga correcta.
  6. Identifique el origen de la contaminación y su vía de entrada, detenga la fuga y elimine la contaminación solo con el método y los productos de limpieza aprobados para esa familia exacta y por el fabricante del equipo.
  7. Verifique el servicio real con las lecturas seguras y los registros conservados: velocidades de ambos ejes, potencia o par, arranque, horas diarias, choque o pulsación y carga de proceso. Contrástelos con el estado inspeccionado de soportes y rodamientos, la capacidad y los requisitos de instalación, compatibilidad y rodaje del producto. No energice la transmisión aislada para completar una lectura ausente; solicite un plan autorizado de prueba con resguardo.
  8. Corrija solo la causa que confirme la evidencia. La corrección puede ser tensión adecuada, control de fugas, limpieza aprobada, alineación, reparación de soporte o rodamiento, reparación del resguardo conforme, sustitución de poleas gastadas, el juego de repuesto compatible exacto o un rediseño de la transmisión.
  9. Reponga y fije el resguardo, retire herramientas y personal, avise a las personas afectadas, restablezca la energía según el procedimiento del centro y observe una prueba controlada desde una posición segura. Registre la evidencia sin recrear una avería peligrosa ni una sobrecarga. Antes de volver a intervenir, pare, aísle, aplique los bloqueos o etiquetas requeridos, controle la energía almacenada y verifique de nuevo el aislamiento.

Mida la tensión y siga la norma de rodaje del producto exacto

Una tensión baja puede permitir el deslizamiento, pero una tensión excesiva aumenta las cargas sobre ejes y rodamientos y puede causar otros ruidos o daños. No existe una tensión, una deflexión, una frecuencia ni un multiplicador de instalación universal. No apruebe la tensión con la presión del pulgar, solo por el sonido ni con un valor heredado de otra máquina. Use el objetivo exacto del fabricante y un instrumento compatible y calibrado. Si hace falta posicionar o girar, mantenga el aislamiento y use solo el método manual y los controles de riesgo aprobados; nunca tire de la correa ni acerque los dedos a un punto de atrapamiento. Vuelva a comprobar según las instrucciones.

El rodaje y el retensado dependen del producto y constan en las instrucciones de la familia exacta. Unas familias exigen una marcha definida seguida de parada, nuevo aislamiento, inspección y retensado; otras, con tensión correcta, no requieren retensado convencional tras el rodaje. Eso no elimina la inspección ni la prueba controlada. Las instrucciones ausentes o contradictorias no autorizan a improvisar: pare y consulte al fabricante del equipo o de la correa antes de devolver la transmisión al servicio. Aquí no se publica ningún intervalo fijo de rodaje o retensado.

La tensión es una corrección entre varias y solo se mantiene si la instalación es correcta. La práctica de instalación, tensado, alineación y rodaje está en buenas prácticas de instalación de correas en V, que también explica por qué la tensión medida debe repetirse una vez asentados los soportes, el tensor y el asiento de las poleas.

Revise poleas, ajuste y alineación

La correa debe transmitir por contacto con los flancos de la garganta, sin tocar el fondo. Utilice la galga correcta para distinguir desgaste, contaminación y combinación correa–polea incorrecta. Inspeccione cada polea y sustituya solo las que estén dañadas o fuera del límite del fabricante; no conservar todas sin inspeccionar ni sustituirlas todas sin inspeccionar.

Tres secciones: a la izquierda, una correa en V apoya en los flancos con holgura inferior; en el centro, la misma correa toca el fondo de una garganta desgastada; a la derecha, la galga de garganta encaja en una garganta normal arriba y revela holguras laterales por desgaste abajo.
Figura 1: Acuñamiento lateral, contacto con el fondo por desgaste y encaje de la galga de garganta. Esquema con holguras exageradas; consulte las dimensiones y los límites de desgaste en el procedimiento del fabricante para el producto exacto.

Características de las secciones y puntos de inspección:

  • (1) — Contacto lateral: La correa transmite par por fricción en los flancos inclinados. En el esquema sobresale ligeramente del borde; confirme el ajuste indicado para el perfil exacto.
  • (2) — Holgura inferior: Queda una separación entre la cara inferior de la correa y el fondo de la garganta. La correa no debe apoyarse en el fondo.
  • (3) — Flancos cóncavos: El desgaste modifica el perfil de contacto. Las líneas discontinuas muestran la garganta original; use la galga correcta para verificar el desgaste y descartar una combinación incompatible de correa y polea.
  • (4) — Contacto con el fondo: La correa ha descendido y ha perdido el ajuste lateral previsto. Esto puede contribuir al deslizamiento; el sonido por sí solo no confirma la causa.
  • (5) — Galga de garganta: Arriba, la galga encaja en la garganta; abajo, las holguras a contraluz revelan concavidad. Tras aislar la energía y limpiar por el método aprobado, compare las holguras medidas con el límite de desgaste del fabricante para decidir la sustitución.

Compruebe la desalineación angular y paralela o axial con el método y la tolerancia del fabricante del equipo o de la correa. Una regla sobre las caras solo es válida cuando ambas poleas tienen el mismo desplazamiento entre garganta y cara; de lo contrario, compense la geometría o use láser o el método indicado. Una etiqueta de aplicación no amplía una tolerancia genérica.

Elimine la contaminación sin inventar una regla de disolventes

Aceite, grasa, refrigerante, productos químicos, óxido, pintura, polvo y residuos pueden alterar el contacto, dañar la correa o generar ruido. Detenga primero la fuga o la vía de entrada. El acondicionador de correas nunca es un tratamiento correctivo y no se aplica aquí. Limpie por el método aprobado por los fabricantes, deje las gargantas limpias y secas y sustituya la correa fuera de criterio.

No seleccione un disolvente ni un compuesto de repuesto basándose solo en una denominación genérica del material. Compruebe los límites químicos y térmicos de la familia exacta y las instrucciones de limpieza del equipo. «Resistente al aceite» no demuestra compatibilidad con inmersión, disolventes ni todos los refrigerantes.

Verifique carga, velocidad y capacidad de la transmisión

Un atasco, un componente accionado agarrotado, un alto par de arranque, un cambio de carga de proceso o una transmisión subdimensionada para el trabajo real pueden producir deslizamiento y pérdida de potencia. Corrija la avería mecánica y luego verifique potencia o par real, arranque, factor de servicio, velocidades, diámetro menor, relación, arco, longitud y capacidad corregida de la familia elegida.

No cambie por intuición ni por regla a una sección mayor ni de clásica a estrecha. Otra sección exige poleas compatibles y un cálculo completo del fabricante. Si se mide pérdida de velocidad en el eje accionado, compruebe también la relación de poleas y la estabilidad de la distancia entre centros, no solo la tensión. La transmisión se revisa como un sistema antes de elegir cualquier corrección.

Corrija la causa confirmada y realice una prueba controlada

La corrección debe corresponder a la causa confirmada y la transmisión se evalúa como un conjunto. Si hace falta sustituir, siga la regla del fabricante exacto para reemplazar una correa o el juego completo y para asegurar su compatibilidad. No suponga que distintas edades, marcas o correas de dimensiones nominales parecidas forman un juego válido. Cree la holgura de instalación indicada y monte la correa sin forzarla, hacer palanca ni hacerla rodar sobre la polea.

Después, apriete los soportes al par del fabricante de la máquina, vuelva a comprobar alineación y tensión, retire herramientas y personal, reinstale y fije el resguardo y restablezca energía según el procedimiento. Observe la prueba desde un lugar seguro. Si el ruido, el calor, la vibración o la velocidad siguen siendo anormales o empeoran, pare y aísle de nuevo: no añada tensión en marcha y escale con el registro.

Registre las pruebas antes de cerrar la orden

Conserve en el registro de mantenimiento:

  • Fabricante, familia, designación completa, cantidad e información del juego de correas, con la marca y el modelo de la máquina.
  • Momento del síntoma y observaciones de carga, arranque, velocidad, temperatura, vibración, olor, polvo, trayectoria y flancos.
  • Tensión medida, instrumento, objetivo y su fuente, vano y método, y el requisito de rodaje del producto que se siguió.
  • Resultado de la galga de gargantas, diámetros y su base, ajuste, resultado de alineación, excentricidad del eje y estabilidad entre centros.
  • Estado de rodamientos, ejes, soportes, tensor, rodillos guía, resguardo y ventilación.
  • Velocidades de los ejes motriz y conducido, potencia o par real, arranque, carga de proceso, factor de servicio y cálculo de capacidad.
  • Contaminante y origen, prueba de compatibilidad, limpieza aprobada y corrección de la fuga.
  • Causa confirmada, corrección, especificación del repuesto, resultado de la prueba con resguardo y evidencia posterior a la corrección comparada con el síntoma original en una condición controlada equivalente.

Trate el sonido como un síntoma de funcionamiento, no como un veredicto. Distinga chillido, gorjeo, deslizamiento, calentamiento y pérdida de potencia, y elija la corrección a partir de evidencia confirmada. Compare la prueba autorizada con resguardo y el registro original bajo condiciones seguras y comparables. Los síntomas persistentes o sin explicación requieren más diagnóstico; una transmisión más silenciosa no demuestra por sí sola que la avería esté resuelta.

Conclusión Clave

¿Por qué chilla o gorjea una correa en V industrial?

Un chillido es una observación, no un diagnóstico. El chillido, el gorjeo, el deslizamiento, el calentamiento y la pérdida de potencia tienen varias causas posibles. Confírmelas con lecturas seguras en marcha, aislamiento verificado, medición de tensión, inspección de gargantas, alineación, contaminación y carga, y los datos exactos de la transmisión.

¿Necesita ayuda con una transmisión ruidosa o que patina? Consulte Correa en V y Correa en V dentada, o contacte con SQUAREROPE y facilite las mediciones y el registro de operación.