SQUAREROPE® 切边齿形皮带结构坚韧有力,专有的齿形设计,准确贴合带轮沟槽,对侧边压力展现优异的耐磨性与卓越的柔韧性,齿形结构牢牢嵌入带轮中,在较小的带轮上提供最大的驱动力,非常适合全天候运行的系统例如电机马达、汽车风扇与空调设备等。
增强层与材料与其使用的详细分解。专为每次转动中的最大耐用性与效率而设计。
SQUAREROPE® 齿形V带产品代码包含: 1) 皮带类型:X 代表齿形皮带。 2) 皮带长度:由代表皮带周长的数字表示。
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每位维护技术人员都曾遇到过这种情况:关键传动装置上的皮带断裂,替换包装盒没有标签,您需要立即弄清楚手上拿的是什么。
选择正确的V带结构类型与选择正确的断面同样重要。三种不同的结构方法主导着工业V带市场。
为传动装置选择错误的V带是最常见的皮带过早失效原因之一,也是最容易预防的原因之一。
问一位维护技术人员他们如何调整V带张力,你可能会得到一个耸肩和「感觉」这个词。
皮带在周六晚上断了。机器停了,OEM供应商关门了,你需要在经销商目录中找到替换皮带。
V带不会无故失效。每一条裂纹、每一个光滑表面、每一次干净的断裂都在讲述传动系统中发生的事情。
启动时的尖叫声。它响彻整个工厂。你换上一条新皮带,两天后又在尖叫了。
标准V带通过其梯形侧面与带轮槽的摩擦接触来传递动力。齿形皮带采用不同的方法。
如果你拆开过现代汽车发动机,你就会看到Poly-V皮带——也称为肋条皮带或多肋皮带——从曲轴上的单个皮带轮驱动交流发电机、水泵、动力转向泵和空气压缩机。
SQUAREROPE 皮带已确认为 CR(氯丁橡胶)产品。评估高温、耐候、油污与受管制用途时,EPDM 与 NBR 仅作为外部比较材料。
皮带故障不会事先宣布。外观完好的皮带在关机时看起来没事,可能会在下启动时断裂、翻转或断裂。
订购错误的V带代价昂贵。错误皮带的直接成本很小——真正的成本是错误零件交付导致的停机时间、运行不合适的皮带造成的损坏。