SQUAREROPE® 切邊齒型皮帶結構堅韌有力,專有的齒型設計,準確貼合帶輪溝槽,對側邊壓力展現優異的耐磨性與卓越的柔韌性,齒型結構牢牢崁入帶輪中,在較小的帶輪上提供最大的驅動力,非常適合全天候運作的系統例如電機馬達、汽車風扇與空調設備等。
強化層與材料使用的詳細分解。專為每次轉動中的最大耐用性與效率而設計。
SQUAREROPE® 切邊齒型三角皮帶之產品料號標示包含型別與長度: 1) 皮帶型別:以X代表齒型皮帶。 2) 皮帶長度:以數字表示皮帶之周長。
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每 位維護技術人員都曾遇到這種情況:關鍵傳動裝置上的皮帶斷裂,替換包裝盒沒有標籤,您需要立即弄清楚手上拿的是什麼。
選擇正確的V帶結構類型與選擇正確的斷面同樣重要。三種不同的結構方法主導著工業V帶市場。
為傳動裝置選擇錯誤的V帶是最常見的皮帶過早失效原因之一,也是最容易預防的原因之一。
問一位維護技術人員他們如何調整V帶張力,你可能會得到一個聳肩和「感覺」這個詞。
皮帶在週六晚上斷了。機器停了,OEM供應商關門了,你需要經銷商目錄中找到替換皮帶。
V帶不會無故失效。每一條裂紋、每一個光滑表面、每一次乾淨的斷裂都在講述傳動系統中發生的事情。
啟動時的尖叫聲。它響徹整個工廠。你換上一條新皮帶,兩天後又在尖叫了。
標準V帶通過其梯形側面與帶輪槽的摩擦接觸來傳遞動力。齒形皮帶採用不同的方法。
如果你拆開過現代汽車發動機,你就會看到Poly-V皮帶——也稱為肋條皮帶或多肋皮帶——從曲軸上的單個皮帶輪驅動交流發電機、水泵、動力轉向泵和空氣壓縮機。
SQUAREROPE 皮帶已確認為 CR(氯丁橡膠)產品。評估高溫、耐候、油污與受管制用途時,EPDM 與 NBR 僅作為外部比較材料。
皮帶故障不會事先宣佈。外觀完好的皮帶在關機時看起來沒事,可能會在下次啟動時斷裂、翻轉或斷裂。
訂購錯誤的V帶代價昂貴。錯誤皮帶的直接成本很小——真正的成本是錯誤零件交付導致的停機時間、運行不合適的皮帶造成的損壞。