专为性能而生。
传动平稳且无振动
可应用于小带轮
具备高速传动能力
节省空间，便于更小、更紧凑的设计
传动效率优于传统 V 带
内部结构。
增强层与材料与其使用的详细分解。专为每次转动中的最大耐用性与效率而设计。
亦写作： 6PK1600 · 6 PK 1600 · 北美型号：630K6
皮带标记.
SQUAREROPE® 多楔传动带的标记由楔数、型号和长度组成： 1) 楔数：由数字表示。 2) 皮带型号：PJ 和 PK 代表两种类型的多楔带。 3) 皮带长度：皮带的有效周长由数字表示，单位为 mm。
皮带规格
SQUAREROPE® 多楔带按照国际标准 ISO 9982 和日本汽车标准 JASO E109 制造。
截面 | 楔距 bo(mm) | 皮带厚度 h(mm) | 长度范围 Ld(mm) | 最小带轮直径 ddmin(mm) | 询价 |
|---|---|---|---|---|---|
| PJ | 2.34 | 4 | 508-2540 | 20 | PJ |
| PK | 3.56 | 5 | 508-2540 | 45 | PK |
将鼠标悬停于表格以查看对应尺寸。
常见问题
区别在于楔距：PJ 为 2.34 mm，PK 为 3.56 mm。PJ 皮带也更薄（带高 4 mm，PK 为 5 mm），因此可用于更小的带轮：PJ 最小带轮直径为 20 mm，PK 为 45 mm。两种型号不可互换，皮带必须与带轮的轮槽型号相符。
专为性能而生。
传动平稳且无振动
可应用于小带轮
具备高速传动能力
节省空间，便于更小、更紧凑的设计
传动效率优于传统 V 带
内部结构。
增强层与材料与其使用的详细分解。专为每次转动中的最大耐用性与效率而设计。
亦写作： 6PK1600 · 6 PK 1600 · 北美型号：630K6
皮带标记.
SQUAREROPE® 多楔传动带的标记由楔数、型号和长度组成： 1) 楔数：由数字表示。 2) 皮带型号：PJ 和 PK 代表两种类型的多楔带。 3) 皮带长度：皮带的有效周长由数字表示，单位为 mm。
皮带规格
SQUAREROPE® 多楔带按照国际标准 ISO 9982 和日本汽车标准 JASO E109 制造。
截面 | 楔距 bo(mm) | 皮带厚度 h(mm) | 长度范围 Ld(mm) | 最小带轮直径 ddmin(mm) | 询价 |
|---|---|---|---|---|---|
| PJ | 2.34 | 4 | 508-2540 | 20 | PJ |
| PK | 3.56 | 5 | 508-2540 | 45 | PK |
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常见问题
区别在于楔距：PJ 为 2.34 mm，PK 为 3.56 mm。PJ 皮带也更薄（带高 4 mm，PK 为 5 mm），因此可用于更小的带轮：PJ 最小带轮直径为 20 mm，PK 为 45 mm。两种型号不可互换，皮带必须与带轮的轮槽型号相符。
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